La DGT pone en marcha una campaña especial de vigilancia en toda España con la colaboración de la Guardia Civil, policías autonómicas y locales
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado una nueva campaña especial de vigilancia y controles de alcohol y drogas al volante que permanecerá activa del 13 al 19 de julio. Durante toda la semana, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil reforzará los controles en las carreteras españolas con el apoyo de policías autonómicas y locales que se sumen a la iniciativa, ampliando también la vigilancia en las vías urbanas.
El objetivo de esta campaña es claro: prevenir una de las principales causas de los accidentes de tráfico, ya que el consumo de alcohol y drogas continúa siendo uno de los factores de mayor riesgo para la seguridad vial.
El alcohol, presente en el 28% de los siniestros mortales registrados en 2024
Los datos más recientes de la DGT reflejan una realidad preocupante. Durante 2024, el alcohol estuvo presente en el 28% de los accidentes mortales registrados en el ámbito de actuación de Tráfico, siniestros en los que perdieron la vida 273 personas.
Además, la tendencia continúa al alza. El número de fallecidos en accidentes en los que al menos uno de los conductores dio positivo en la prueba de alcoholemia aumentó un 9% respecto a 2023 y un 24% en comparación con 2019, evidenciando que esta conducta sigue siendo una de las mayores amenazas para la seguridad en las carreteras.
Los controles de alcohol y drogas preventivos continúan demostrando su eficacia
Uno de los datos más destacados es que el 88,8% de los positivos por alcohol se detectan durante controles preventivos, lo que confirma la importancia de estos dispositivos para retirar de la circulación a conductores que suponen un riesgo tanto para ellos mismos como para el resto de usuarios de la vía.
La campaña pretende precisamente reforzar estos controles y reducir comportamientos que incrementan notablemente la probabilidad de sufrir un accidente.
Toxicología: uno de cada tres conductores fallecidos dio positivo en alcohol
Las cifras también quedan reflejadas en la Memoria 2024 de hallazgos toxicológicos en víctimas de accidentes de tráfico, elaborada por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.
Según este informe:
- El 34% de los conductores fallecidos sometidos a análisis toxicológicos presentaba alcohol en el organismo.
- El 16,4% dio positivo en drogas.
- En el 23% de los casos, la tasa de alcohol superaba los 1,20 mg/l, una cifra muy superior a los límites legales.
La DGT insiste: la única tasa segura al volante es 0,0
Durante la presentación de la campaña, el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, Álvaro Gómez, recordó que la evidencia científica sigue siendo contundente.
Aunque en los últimos años ha aumentado la concienciación sobre los riesgos de conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas, insistió en que la única tasa completamente segura al volante es la tasa cero.
Además, recordó que los principales organismos internacionales especializados en seguridad vial y salud pública llevan años recomendando reducir los límites máximos permitidos de alcoholemia como una medida eficaz para disminuir tanto el número de accidentes como su gravedad.
ASPAYM vuelve a participar en la campaña con un mensaje directo a los conductores
Como viene haciendo desde 2007, la Federación Nacional ASPAYM colabora nuevamente con la DGT en esta campaña de sensibilización.
Bajo el lema «No corras, no bebas… no cambies las ruedas», personas voluntarias con lesión medular provocada por accidentes de tráfico acompañarán a los agentes encargados de realizar los controles en distintas provincias españolas.
Durante los controles, estos voluntarios compartirán con los conductores un mensaje de concienciación, mostrando con su propia experiencia las graves consecuencias que puede tener una imprudencia al volante.
La presidenta de ASPAYM, Mayte Gallego, recordó que cualquier exceso de confianza puede cambiar una vida para siempre.
En este sentido, hizo un llamamiento a reflexionar antes de ponerse al volante y preguntarse si realmente se está en condiciones de conducir, recordando que un viaje seguro depende de mantener la máxima atención y evitar cualquier influencia que pueda afectar a la conducción.
¿Cómo afecta el alcohol a la conducción?
Los efectos del alcohol sobre la capacidad para conducir aparecen incluso con niveles bajos de consumo.
Entre las principales consecuencias destacan:
- Mayor tiempo de reacción.
- Disminución de la capacidad de concentración.
- Problemas de coordinación.
- Alteraciones en la percepción de la velocidad.
- Reducción del campo visual, conocido como «efecto túnel».
Todo ello incrementa considerablemente el riesgo de sufrir un accidente.
De hecho, los estudios muestran que:
- Con 0,5 g/l de alcohol en sangre, el riesgo de sufrir una colisión se duplica.
- Con 0,8 g/l, el riesgo es cinco veces mayor.
- Con 1,5 g/l, las probabilidades de accidente pueden multiplicarse por veinte.
Además, el peligro aumenta todavía más cuando el alcohol se combina con el consumo de otras drogas.
La experiencia de otros países avala la reducción de las tasas de alcoholemia
La DGT recuerda que países como Suecia y Noruega, considerados referentes mundiales en seguridad vial, redujeron hace décadas la tasa máxima permitida hasta 0,1 mg/l de aire espirado.
Los resultados fueron muy positivos, logrando:
- Un 12% menos de accidentes con víctimas.
- Una reducción del 8% en los accidentes mortales.
- Un descenso del 16% en el número de conductores que circulaban bajo los efectos del alcohol.
Entre la sanción administrativa y el delito
Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas no solo incrementa el riesgo de provocar un accidente. También puede acarrear importantes consecuencias legales.
Según los datos de la Fiscalía de Seguridad Vial, 47.103 conductores fueron condenados durante 2025 por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Sin embargo, más allá de las sanciones económicas, la retirada del permiso de conducir o incluso las penas de prisión, la DGT insiste en que existe una consecuencia imposible de reparar: convivir con el hecho de haber provocado lesiones graves o la muerte de otras personas por una conducta totalmente evitable.
Porque, cuando se trata de seguridad vial, el mejor límite sigue siendo el mismo: cero alcohol y cero drogas al volante.
RECUERDA: Se intensifican los controles de alcohol y drogas del 13 al 19 de julio
